Het bestellen van voertuigen op de Chinese handelswebsite Alibaba is een genre op zich geworden op YouTube. Van minigraafmachines tot nep-Bugatti's, je kunt het zo gek niet bedenken of het wordt in een container geschoven.
Micah Toll, bekend van het kanaal Ebikeschool, besloot zijn geluk te beproeven met een elektrische boot. De prijs? Een schamele 1.000 dollar (plus 80 dollar). Voor dat geld koop je in Nederland amper een fatsoenlijke tweedehands rubberboot, laat staan een exemplaar met een elektromotor.
Verpakking en extra's kosten meer dan de boot zelf
Toen de enorme kist in Miami arriveerde, was de eerste verrassing de kwaliteit van de verpakking. De boot zat in een oerdegelijke stalen kooi, afgetimmerd met multiplex. Toll schatte in dat de verzendkosten en het verpakkingsmateriaal alleen al de helft van de kostprijs opslokten.
Eenmaal uitgepakt kwam de volgende verrassing: de boot was volgestouwd met reddingsvesten. Tien stuks, om precies te zijn, inclusief vijf voor kinderen. Een opmerkelijke hoeveelheid voor een klein pleziervaartuigje, maar in China neemt men de veiligheid blijkbaar serieus.
De harde realiteit van de kosten
Hoewel de aanschafprijs laag was, liepen de kosten snel op. De verzendkosten bedroegen destijds zo'n 2.000 dollar, twee keer de waarde van de boot zelf. Daarnaast werd de boot geleverd zonder accu's.
Toll moest zelf nog voor 1.200 dollar aan hoogwaardige lithium-ijzerfosfaat accu's aanschaffen om de boot bruikbaar te maken. De totale investering kwam daarmee ruim boven de 4.000 dollar uit, nog los van de kosten voor een trailer en de uren werk om alles in elkaar te zetten.
Geen snelheidsmonster, wel potentie
En de boot zelf? Die drijft en vaart, maar daar is alles ook mee gezegd. De meegeleverde elektromotor van 500 watt bleek extreem zwak. De topsnelheid lag rond de 5 kilometer per uur, wat de boot geschikt maakt voor rustige vijvers, maar levensgevaarlijk op een rivier met stroming of wind.
De besturing was matig, vooral achteruit, en de propeller stak deels boven het water uit totdat er gewicht achterin werd geplaatst. De afwerking van het polyester was hier en daar ruw en opslagruimte ontbrak volledig. Toch is de YouTuber niet ontevreden.
Hij ziet het als een goedkoop casco om zelf verder aan te sleutelen. Zijn plan is om het dak vol te leggen met zonnepanelen voor gratis energie en de motor te vervangen door een krachtiger exemplaar.