$600 miljoen kostend hoofdpijndossier van een miljonair: dit 156 meter lange superjacht mag niet meer gebruikt worden?!

De eigenaar en zijn hoofdpijndossier

Sinds de oplevering door de Duitse werf Lürssen in 2016 voert superjacht Dilbar de wereldranglijst aan op basis van volume. Met een bruto tonnage van 15.917 GT blijft het schip de absolute maatstaf in de superjachtindustrie. Echter, anno 2026 is het 156 meter lange vaartuig meer dan een technisch meesterwerk: het is een centraal dossier geworden in de internationale sanctiepolitiek tegen de Russische elite.

Het superjacht, gebouwd onder de projectnaam Omar, werd ontworpen door de gerenommeerde exterieurdesigner Espen Øino. De Dilbar verving het gelijknamige, kleinere jacht (nu Al Raya) van de eigenaar, Alisher Usmanov. Usmanov, voormalig topman van Gazprom Investholding en grootaandeelhouder in de metaalsector, gaf de opdracht voor een schip dat niet gericht was op lengte-records, maar op ongeëvenaarde binnenruimte en technologische innovatie.

Een drijvende energiecentrale

De technische specificaties van de Dilbar dwingen nog altijd respect af bij maritiem ingenieurs. Het schip wordt aangedreven door een diesel-elektrische centrale van 30.000 kW, de krachtigste installatie die ooit op een pleziervaartuig is geplaatst. Deze configuratie stelt de 15.917 ton zware gigant in staat om een kruissnelheid van 22,5 knopen te bereiken.

Naast de voortstuwing herbergt het jacht faciliteiten die op deze schaal uniek zijn in de private sector. Het binnenzwembad bevat 180 kubieke meter water en wordt beschouwd als het grootste in zijn soort aan boord van een jacht. Het interieur, van de hand van Winch Design, beslaat duizenden vierkante meters aan luxe verblijven voor 36 gasten, ondersteund door een operationele bemanning van minimaal 84 personen.

De geopolitieke wending

Hoewel de Dilbar haar reputatie vestigde in de baaien tussen Eze en Beaulieu-sur-Mer, is haar actieradius de afgelopen jaren drastisch beperkt. In het voorjaar van 2022 werd het schip door de Duitse federale recherche (BKA) aan de ketting gelegd in de haven van Hamburg. Het onderzoek naar de complexe eigendomsstructuur, die via holdings in de Kaaimaneilanden liep, leidde tot de officiële inbeslagname op basis van EU-sancties tegen Usmanov.

Het jacht, dat een geschatte waarde heeft van ruim $600 miljoen, ligt momenteel onder streng toezicht. De onderhoudskosten, die jaarlijks tussen de $50 miljoen en $60 miljoen bedragen, vormen een juridisch en financieel grijs gebied terwijl de politieke status van de eigenaar ongewijzigd blijft.