Yacht Life

Deze 'koning van de autodealers' laat voor de derde keer zijn superjacht in Nederland bouwen

De koning van de autodealers en zijn passie voor de Nederlandse jachtbouw: de miljardair Larry van Tuyl koos opnieuw voor een 82 meter lang superjacht van Feadship.

Nienke Schuiling
Superjachten
Feadship
Superjacht Feadship
Superjacht Vanish van Feadship

De autodealer die voor Nederland koos

Voor Larry van Tuyl, een van de meest succesvolle autodealers uit de Verenigde Staten, is er maar één plek op de wereld waar zijn visie op jachten werkelijkheid wordt: de Nederlandse polder. Dat bewijst de recente verplaatsing van zijn nieuwste 82 meter lange superjacht. Waar zijn vorige projecten, wereldwijd bekend onder de naam Vanish, al tot de absolute top van de superjachtindustrie behoorden, gaat dit nieuwe 82 meter lange Project 829 nog een stap verder.

De sprong van zijn eerdere 77 meter lange schip naar dit nieuwe superjacht van 82 meter is geen toeval. Het is het resultaat van een jarenlang overleg tussen de eigenaar en de werf. Voor een man die groot werd in de automotive sector, waar marges en techniek de doorslag geven, is de keuze voor Nederlands vakmanschap logisch. In 2027 zal dit 82 meter lange statement de wereldzeeën bevaren als het derde en meest ambitieuze hoofdstuk in een maritiem epos dat nog lang niet ten einde is.

De millimeterklus door de achtertuin

De beelden die onlangs viraal gingen, geven de band tussen deze Amerikaanse tycoon en de Nederlandse traditie goed weer. Het 82 meter lange witte superjacht baande zich een weg door de smalle kanalen van Zuid-Holland. Terwijl het jacht centimeters langs ophaalbruggen en pittoreske gevels glijdt, wordt duidelijk dat dit schip 'geboren' is in Nederland. Bekijk de beelden hier:

Het ontwerp, getekend door de visionairs van Harrison Eidsgaard, breekt met de conventies van zijn voorgangers. Met een bruto tonnage van 2.408 GT biedt dit nieuwe project aanzienlijk meer volume, wat ruimte geeft voor innovaties die op zijn vorige schepen fysiek niet pasten.

Waarom steeds weer Nederland?

Critici vragen zich vaak af waarom een Amerikaanse miljardair de enorme logistieke operatie van een bouwproces in Europa verkiest boven werven dichter bij huis. Het antwoord ligt in de 'Bibity Bobity Boo'-fase, zoals insiders de afbouw ook wel noemen. In de komende maanden wordt er in Kaag voor meer dan $100 miljoen aan interieur, geavanceerde hybride systemen en glaswerk geïnstalleerd.

De relatie tussen deze 'koning van de autodeals' en de Nederlandse werf Feadship is inmiddels diep geworteld. Van Tuyl weet dat de Nederlandse ingenieurs niet rusten voordat elke leiding, elk paneel en elke motorinstelling perfect is.