Nieuwste Italiaanse trekpleister: hoe een in beslag genomen superjacht van $600 miljoen de lokale VVV helpt

Een $600 miljoen kostend superjacht en politieke woede

In de haven van de Italiaanse stad Triëst ligt momenteel een van de meest controversiële bezienswaardigheden van Europa. De Sailing Yacht A, het grootste zeiljacht ter wereld met een waarde van 600 miljoen dollar, is na de Russische sancties in 2022 aan de ketting gelegd. Terwijl gidsen rondleidingen organiseren langs het $600 miljoen kostende superjacht, groeit de politieke woede over de dagelijkse onderhoudskosten van $35.000.

Sinds het 143 meter lange schip door de Italiaanse autoriteiten werd bevroren, is het silhouet van de drie gigantische masten – elk bijna 100 meter hoog – niet meer weg te denken uit de skyline van Triëst. Wat voorheen een symbool van ultieme privacy en onbereikbare rijkdom was, is nu een publieke attractie geworden waar dagelijks honderden nieuwsgierigen op afkomen.

Stadsgidsen en 'superjachttoerisme'

Lokale stadsgidsen hebben de kans met beide handen aangegrepen. Waar de historische architectuur van de stad voorheen de hoofdrol speelde, maken de gidsen nu dankbaar gebruik van het futuristische schip als vast onderdeel van hun wandelroutes. Toeristen stoppen massaal langs de kade om het schip, dat met zijn hoekige lijnen en spiegelende ramen rechtstreeks uit een sciencefictionfilm lijkt te komen, te fotograferen.

Het jacht, eigendom van een Russische miljardair, is getransformeerd van een varend paleis tot een stationair monument. Voor de lokale VVV is het een geschenk: het trekt een nieuw publiek aan dat gefascineerd is door de wereld van de 'super-rijken'. De havenpromenade is nog nooit zo populair geweest, en het schip fungeert als het ultieme gespreksonderwerp tijdens een terrasbezoek aan de Adriatische kust.

De schaduwkant: een peperdure bewaker

Hoewel de toeristen genieten van het uitzicht, is de Italiaanse politiek een stuk minder enthousiast. Een schip van deze omvang kan namelijk niet simpelweg worden 'geparkeerd' en vergeten. Om te voorkomen dat de complexe systemen aan boord door het zoute zeewater en de weersomstandigheden onherstelbaar beschadigen, moet het schip in operationele staat worden gehouden.

De cijfers achter deze instandhouding zijn duizelingwekkend. De dagelijkse kosten bedragen naar schatting $35.000 voor onderhoud, beveiliging en technische ondersteuning. Een gespecialiseerd team van ingenieurs en technici moet continu toezien op de interne systemen en de drie enorme masten, terwijl beveiligingspersoneel het schip 24 uur per dag bewaakt. Zelfs het luchtruim rondom het jacht is beperkt voor drones om de veiligheid te garanderen.

Politieke verontwaardiging

Deze kosten komen momenteel voor rekening van de Italiaanse staat, wat tot felle kritiek leidt. Matteo Salvini, de Italiaanse vicepremier en minister van Transport, uitte onlangs publiekelijk zijn ongenoegen tijdens een wandeling langs de kade van Triëst. Hij zette grote vraagtekens bij de logica dat publiek geld wordt gebruikt om een privaat luxejacht van een gesanctioneerde eigenaar in topconditie te houden.

Voorlopig blijft de Sailing Yacht A echter precies waar hij ligt: roerloos in de haven, streng bewaakt en perfect onderhouden. Zolang het juridische getouwtrek voortduurt, blijft Triëst de trotse, zij het onvrijwillige, beheerder van 's werelds meest kostbare toeristische trekpleister.