Jacht van Google-oprichter kiest voor Duits lab-hout in plaats van teak

Op het 466-voet lange schip, gebouwd door de Duitse topwerf Lürssen, is voor de bekleding van het helikopterdek geen traditioneel Birmaans teakhout gebruikt. Een bewuste afwijking van de norm.

De standaard doorbroken

Teakhout is al decennialang de onbetwiste standaard in de jachtbouw. Het is duurzaam, weerbestendig en heeft de juiste, luxueuze uitstraling. De herkomst ervan is echter steeds vaker onderwerp van discussie, zoals recentelijk nog bij het jacht van Jeff Bezos.

Brin, bekend om zijn interesse in technologie en duurzaamheid, koos voor een andere route. In plaats van het controversiële, natuurlijke materiaal, werd er gekozen voor Tesumo.

Een technologische oplossing

Tesumo is een high-tech alternatief, ontwikkeld door Lürssen zelf in samenwerking met de Universiteit van Göttingen. Het is een product van Duitse engineering, ontworpen om de look, feel en prestaties van het beste teakhout te repliceren, zonder de ecologische nadelen.

Het proces is complex: een snelgroeiende houtsoort wordt thermisch gemodificeerd en op cellulair niveau met hars behandeld. Het resultaat is een superieur materiaal dat de discussie over herkomst overbodig maakt.

Een stille voorkeur

Op de Dragonfly is vooralsnog een oppervlakte van 300 vierkante meter met dit nieuwe materiaal bekleed. Het is een relatief klein onderdeel van een gigantisch schip, maar het is een interessant signaal.

Het toont een voorkeur voor technologische innovatie boven traditionele statussymbolen. Een keuze die je zou verwachten van een van de oprichters van Google. Geen luid statement, maar een weloverwogen, subtiel detail voor de oplettende toeschouwer. Een typisch geval van als je het weet, dan weet je het.