Dit $200 miljoen kostende superjacht van 88 meter lang heeft een 'omgekeerde' boeg

De techniek achter de X-BOW: Snijden in plaats van klappen

In de wereld van de superjachten, waar glimmend wit polyester en traditionele vormen vaak de boventoon voeren, is er één superjacht dat de maritieme wereld dwingt om twee keer te kijken. De Olivia O, het 88 meter lange superjacht van de Israëlische scheepsmagnaat Eyal Ofer, ziet er met haar gedrongen neus en robuuste silhouet eerder uit als een ruimteschip dan als een traditioneel luxejacht. De kern van dit intrigerende ontwerp? De revolutionaire Ulstein X-BOW.

Voor de gemiddelde watersporter is de aanblik van een omgekeerde boeg even wennen. Waar een traditionele boeg naar voren uitsteekt om over de golven te klimmen, buigt de X-BOW van de Olivia O naar achteren. Deze technologie, ontwikkeld door de Noorse scheepswerf Ulstein Verft, vindt zijn oorsprong in de offshore-industrie.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Het grootste voordeel van deze 'omgekeerde' vorm is de manier waarop het superjacht de zee ontmoet. Bij een traditionele boeg ontstaat er veel opwaartse druk wanneer deze een golf raakt, waardoor het superjacht omhoog komt en vervolgens met een harde klap (slamming) terugvalt. De X-BOW snijdt echter door de golven heen. Dit vermindert de verticale versnelling en de impact op de romp aanzienlijk. Het resultaat? Een ongekend stabiele ligging, zelfs in de meest verraderlijke weersomstandigheden.

Comfort en efficiëntie op volle zee

Hoewel de Olivia O een prijskaartje heeft van naar schatting $200 miljoen, gaat de keuze voor deze boeg niet alleen om het uiterlijk. Voor een eigenaar als Eyal Ofer, die letterlijk opgroeide op de dekken van vrachtschepen, staat functionaliteit voorop.

Dankzij de X-BOW is het verblijf aan boord aanzienlijk comfortabeler voor de veertien gasten. Omdat het schip minder stampt en trilt, is de kans op zeeziekte kleiner en kunnen hoge snelheden langer worden vastgehouden in ruwe zee. Bovendien zorgt de gestroomlijnde vorm voor een lagere weerstand, wat resulteert in een efficiënter brandstofverbruik van de krachtige Rolls-Royce motoren. Het is een zeldzame combinatie van brute kracht en wetenschappelijke finesse.

Een industrieel icoon met een zacht hart

Ondanks de ijs-klasse romp en het bijna militaire uiterlijk, biedt de Olivia O een ongekende luxe die past bij haar status. Het jacht beschikt over een 10 meter lang zwembad, een commercieel gecertificeerd helikopterplatform en een interieur dat breekt met alle clichés. In plaats van het gebruikelijke goud en marmer koos Ofer voor een ingetogen, Japans geïnspireerd interieur met veel hout en Italiaans terrazzo.

Het superjacht is een eerbetoon aan de commerciële scheepvaart. Met details zoals metaalconstructies en industrieel gevormde ramen, laat Ofer zien dat hij zijn herkomst niet vergeten is. De Olivia O is daarmee meer dan een pleziervaartuig; het is een technologisch hoogstandje dat bewijst dat de meest efficiënte vorm op de oceaan soms ook de meest fascinerende is.