Van zinkende Lamborghini tot 'Launch Fail': De duurste jacht-crashes van 2025

Het is de angst van elke eigenaar en kapitein: de controle verliezen over miljoenen euro's aan staal, glas en polyester. We hebben de meest opvallende incidenten gecategoriseerd, zodat je precies ziet waar het dit jaar misging.

De ultieme nachtmerrie: Zinken tijdens de launch

Met stip op één als het gaat om 'viral gaan' (maar niet op de manier die je wilt): de tewaterlating van de Dolce Vento. Op 2 september ging het in Turkije gruwelijk mis. Dit 24 meter lange jacht van Medyılmaz Shipyard kapseisde onmiddellijk nadat het water raakte. Volgens lokale rapporten zorgde een stabilisatieprobleem ervoor dat de gloednieuwe trots van de werf binnen enkele minuten naar een diepte van zeven meter zonk. Pijnlijker wordt het niet.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Het 'Miami Vice' moment: Lamborghini onder water

Ook in de Verenigde Staten ging het mis met een snelheidsduivel. De Tecnomar Lamborghini 63, een van de meest agressief gestylde jachten op de markt, zonk op 3 mei voor de kust van Miami Beach. Het jacht, genaamd TNT, verdween in de golven vlakbij Monument Island. Een surrealistisch beeld: de lijnen van een Italiaanse supercar die langzaam in de oceaan verdwijnen.

Vlammenzeeën in de Méditerranée

Brand blijft het grootste gevaar aan boord, en 2025 kende helaas meerdere inferno's in populaire vakantieoorden:

• St. Tropez (10 juli): De 41-meter lange Sea Lady II vatte vlam in de haven en raakte zwaar beschadigd. Het jacht zonk deels, wat zorgde voor een enorme operatie in de beroemde badplaats.
• Marseille (9 januari): Een kettingreactie in Port de la Lave zorgde ervoor dat niet één, maar drie jachten zwaar beschadigd raakten toen brand uitbrak op de Naisca IV.
• Montenegro & Italië: Ook de 30-meter Azimut Ramonda (Montenegro) en de Leopard Principessa Matera (Italië) werden dit jaar volledig verwoest door vuur. Bij de laatste brandde het schip zelfs af tot aan de waterlijn.

Giganten aan de grond

Zelfs de grootste spelers zijn niet immuun voor ondieptes. Het meest opvallende incident in deze categorie was de Attila. Dit 64 meter lange vlaggenschip van Sanlorenzo liep op 1 juli aan de grond bij Formentera. Hoewel er geen milieuschade was, is het beeld van zo'n stalen reus die vastligt op een zandbank in ondiep water iets dat elke kapitein koude rillingen bezorgt.

Ook de 43-meter Custom Line Lady Dia (Corsica) en de 39-meter Mangusta Mirage (Fort Lauderdale) maakten dit jaar kennis met de zeebodem op plekken waar dat absoluut niet de bedoeling was.

Wist je dat?

• Lithium-ion risico: Hoewel de oorzaken van de branden in 2025 nog onderzocht worden, wijst de industrie steeds vaker naar 'thermal runaway' bij lithium-accu's van toys en tenders als grote risicofactor.
• Marseille: De brand in Marseille laat zien hoe gevaarlijk jachthavens kunnen zijn; door de dichte ligging slaat vuur razendsnel over ('domino-effect'), wat de schade verveelvoudigt.

Conclusie

2025 was een jaar van materiële schade, maar gelukkig vielen de menselijke tragedies mee in vergelijking met het jaar ervoor. Het herinnert ons er wel aan dat varen – hoe luxe ook – altijd risico's met zich meebrengt. Goed zeemanschap, brandpreventie en kennis van je vaarwater blijven onbetaalbaar.