Oceanco bouwt dit 80 meter lange superjacht sneller dan ooit, maar hoe?

Van casco naar jacht

Bij de Nederlandse superjachtbouwer Oceanco heeft een nieuw project een belangrijke mijlpaal bereikt. Het 80 meter lange superjacht, bekend als Project Y729, is aangekomen in Alblasserdam voor de outfittingfase. Dat is het moment waarop een casco verandert in een volledig uitgerust jacht. Opvallend is niet alleen de omvang van het project, maar vooral het tempo waarin het vordert. Volgens betrokkenen verloopt de bouw sneller dan gebruikelijk bij jachten in deze klasse. De vraag is: hoe krijgt Oceanco dat voor elkaar?

Project Y729 werd voor het eerst zichtbaar sinds de start van de bouw in 2023. Het jacht werd vanuit de productiefaciliteiten van Oceanco in Zwijndrecht overgebracht naar Alblasserdam, waar de afbouw plaatsvindt. De overgang naar deze fase markeert een cruciaal moment in het bouwproces. Hier worden systemen geïnstalleerd, interieurs gerealiseerd en krijgt het jacht zijn definitieve uitstraling.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Dat deze stap nu al is bereikt, wordt binnen de sector gezien als een teken van een strak geregisseerd bouwproces. Bij superjachten van 80 meter en groter lopen projecten regelmatig vertraging op door maatwerk, technische complexiteit of wijzigingen tijdens de bouw. Bij Project Y729 lijkt dat anders te verlopen.

De rol van ‘Simply Custom’

De verklaring ligt grotendeels in het Simply Custom-concept van Oceanco. Project Y729 is het eerste jacht dat volgens deze aanpak wordt gebouwd. Daarbij maakt Oceanco gebruik van een vaste technische basis, ook wel een platform genoemd. Dat platform bevat onder meer de romp, hoofdinstallaties en technische infrastructuur. Door die onderdelen vooraf te standaardiseren, hoeft het wiel niet bij elk nieuw project opnieuw te worden uitgevonden.

Tegelijkertijd blijft er ruimte voor maatwerk. Het exterieur van Project Y729 is ontworpen door Espen Øino International, terwijl Zuretti Interior Design verantwoordelijk is voor het interieur. De technische vertegenwoordiging ligt bij Arrow Monaco. Volgens Oceanco zorgt deze combinatie ervoor dat creatieve keuzes sneller kunnen worden gemaakt, zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit of het unieke karakter van het jacht.

Ervaren eigenaren als versneller

Ook de rol van de eigenaren speelt mee. Project Y729 is het eerste jacht van een eigenaar die jarenlang ervaring heeft opgedaan als chartergast. Die achtergrond blijkt waardevol. De eigenaren weten wat ze willen, begrijpen de complexiteit van een superjachtproject en blijven nauw betrokken bij de besluitvorming. Dat voorkomt langdurige discussies of late wijzigingen, die vaak leiden tot vertraging.

Volgens betrokkenen is er bovendien sprake van een hechte samenwerking tussen werf, ontwerpers en vertegenwoordigers. Die samenwerking zorgt ervoor dat beslissingen sneller worden genomen en het project in hoog tempo kan doorlopen naar de volgende fase.

Efficiëntie zonder concessies

Ondanks het hogere tempo benadrukt Oceanco dat er geen concessies worden gedaan aan innovatie, engineering of afwerkingsniveau. Het jacht is gebaseerd op een geoptimaliseerde romp van Lateral Naval Architects en zal een bruto tonnage hebben van circa 2.500 tot 2.700 GT. Daarmee blijft Project Y729 stevig in het segment van grote, volwaardige superjachten.

De komende periode staat in het teken van verdere afbouw, waarna het jacht zal worden voorbereid op de tewaterlating, proefvaarten en uiteindelijke oplevering. Die staat gepland voor 2027.

Nieuwe standaard?

Met Project Y729 laat Oceanco zien dat snelheid en maatwerk niet per definitie elkaars tegenpolen hoeven te zijn. Door slim gebruik te maken van een technisch platform en ervaren partijen vroeg in het proces te betrekken, lijkt de werf een nieuwe balans te hebben gevonden. Of dit tempo de nieuwe standaard wordt in de superjachtbouw, zal de komende jaren blijken. Voorlopig geldt dat Oceanco met dit 80 meter lange jacht laat zien dat sneller bouwen mogelijk is