Deze twaalf meter lange waterstofboot gebruikt technologie uit de America’s Cup

De nieuwe TYKUN H1

De nieuwe waterstofboot TYKUN H1 gebruikt namelijk technologie die rechtstreeks is afgeleid van de hydrogen chase boats uit de America’s Cup. Het resultaat: een 12 meter lange dayboat die volledig elektrisch vaart, zichzelf onderweg oplaadt met waterstof en snelheden tot 35 knopen haalt: zonder uitstoot, zonder diesel en zonder range-angst.

De America’s Cup staat bekend als het ultieme testlab voor maritieme innovatie. Alles draait er om snelheid, betrouwbaarheid en veiligheid onder extreme omstandigheden. Juist daarom is het bijzonder dat deze technologie nu wordt toegepast op een boot die bedoeld is voor dagelijks gebruik als tender of dayboat. Volgens bouwer MED Group was dat ook de grootste uitdaging: high-performance waterstoftechniek vertalen naar iets dat eenvoudig, betrouwbaar en comfortabel is voor een brede groep gebruikers.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Elektrisch varen, met waterstof als slimme oplossing

De TYKUN H1 is in de kern een elektrische boot. De elektromotoren worden aangedreven door een batterijbank, net als bij andere elektrische vaartuigen. Het verschil zit in wat daarachter zit: een waterstof-brandstofcel die fungeert als range extender. Die zet waterstof om in elektriciteit en laadt daarmee de batterijen continu bij tijdens het varen.

Het effect is groot. Waar volledig elektrische boten vaak beperkt blijven tot korte afstanden en lange laadtijden, biedt de H1 een actieradius van 50 tot 60 zeemijl en is bijtanken in enkele minuten gebeurd. “Het is alsof je altijd met de stekker aangesloten vaart,” klinkt het bij de ontwikkelaars. En mocht waterstof niet direct beschikbaar zijn, dan kan de boot ook gewoon aan de wal worden opgeladen.

De aanpak werkt volgens het publiek

Dat de aanpak van de waterstofboot werkt, blijkt ook uit de erkenning: de TYKUN H1 won tijdens de Monaco Yacht Show een Blue Wake Award voor duurzame innovatie. Niet omdat hij futuristisch oogt, maar juist omdat hij laat zien dat emissievrij varen nu al praktisch mogelijk is.

Bewezen technologie, geen experiment

Cruciaal is dat dit geen conceptboot is. De waterstofsystemen aan boord van de waterstofboot, van de tanks tot de brandstofcel en de batterijen, zijn door erkende classificatiebureaus gekeurd. Dat betekent dat ze voldoen aan strenge veiligheids- en kwaliteitsnormen, vergelijkbaar met wat wordt geëist in de professionele scheepvaart.

De kennis hiervoor komt rechtstreeks van TESYA Group, dat verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van de waterstofaandrijving van de America’s Cup chase boats. Die ervaring is nu gebruikt om het systeem eenvoudiger, gebruiksvriendelijker en onderhoudsarm te maken. Vier onzichtbaar geïntegreerde tanks slaan circa 32 kilo waterstof op onder hoge druk, met uitgebreide ventilatie en veiligheidsvoorzieningen.

Luxe, design en duurzaamheid in balans

Opvallend is dat je aan de buitenkant nauwelijks ziet dat de TYKUN H1 op waterstof vaart. De lijnen zijn strak, sportief en duidelijk herkenbaar als Tykun-design. Dankzij de aluminium bouw is de indeling bovendien sterk te personaliseren, wat de boot aantrekkelijk maakt voor zowel superjachteigenaren als particuliere dayboat-liefhebbers.

Met de TYKUN H1 laat MED Group zien wat er gebeurt als toptechnologie uit de racewereld wordt ingezet voor het dagelijkse leven op zee. America’s Cup-techniek, maar dan voor iedereen die snel, stil en schoon wil varen.