Singapore verdubbelt cruisecapaciteit: dit gaat alles veranderen aan vakanties in Azië

De belangrijke cruisehub van Azië 

Het Marina Bay Cruise Centre in Singapore krijgt een ingrijpende uitbreiding die de terminal in één klap moet veranderen in de belangrijkste cruisehub van Azië. De capaciteit gaat van 6.800 naar 11.700 passagiers per dag, een stijging van ruim 70 procent. De upgrade komt geen moment te vroeg: in 2024 brak de terminal al alle records met meer dan twee miljoen cruisegasten. 

Cruisemarkt Singapore groeit sneller dan verwacht 

Sinds de coronaperiode is de lokale Singaporese cruisemarkt sterk toegenomen. Tijdens en vlak na de pandemie probeerden veel inwoners voor het eerst een cruise—en bleven terugkomen. Tegelijkertijd draagt Singapores sterke luchtverbinding met Europa, India, Australië en de VS bij aan een forse internationale instroom. 

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Die combinatie zorgt nu voor een structurele groei die de capaciteit van de terminal voorbij is gestreefd. 

Homeport voor Disney en Dream Cruises 

De grote aanjagers van de uitbreiding zijn twee partijen die de komende jaren permanent in Singapore blijven Dream Cruises en Disney Cruise Line. 

Vooral Disney zet stevig in op Azië. De nieuwe Disney Adventure, een schip met ruimte voor 6.000 gasten, gaat vanaf eind dit jaar jaarrond korte cruises vanuit Singapore uitvoeren. Het wordt daarmee een van de grootste schepen die permanent in Zuidoost-Azië gestationeerd is. 

Ook Royal Caribbean, Celebrity Cruises, TUI en Princess Cruises blijven seizoensmatig actief in de regio, waardoor Singapore in toenemende mate fungeert als de Miami van Azië. 

Terminal krijgt gigantische make-over 

De uitbreiding van de terminal draait vooral om meer ruimte en snellere doorstroming. De hoeveelheid zitplaatsen in de terminal wordt fors vergroot naar meer dan 3500 met nieuwe lounges, extra wachtruimtes en een volledig nieuwe check-in-hal. Daarnaast krijgt elke rederij eigen check-in-ruimtes, vergelijkbaar met luchthavenbalies. Daardoor moeten passagiersstromen overzichtelijker en sneller verlopen. Om de duizenden reizigers per dag te verwerken, komt er een vernieuwd transportknooppunt met extra taxistandplaatsen, coach- en buszones, pick-up en drop-off stroken en shuttlebusvervoer naar de dichtstbijzijnde halte op piekdagen.  

Dit alles moet wachttijden verminderen en overstappen van en naar de stad eenvoudiger maken. 

Singapore wil de cruisehoofdstad van Azië worden 

Met de nieuwe investering onderstreept Singapore zijn ambities: het land wil de onbetwiste regionale hub worden voor grote schepen, premium cruiseproducten en jaarrond vertrekdata. Vooral het binnenhalen van Disney wordt beschouwd als een strategische overwinning; het merk trekt families uit heel Azië aan en creëert stabiele, voorspelbare passagiersvolumes.