Superjacht van Zuckerberg had tachtig dagen herstel in de ‘F1-pitstraat’ nodig (en dit is waarom)

Een jacht dat veel meer uren maakte dan gepland 

Launchpad, het bijna 120 meter lange superjacht (Feadship) van de Meta-oprichter Mark Zuckerberg, heeft een druk eerste vaarseizoen achter de rug. Volgens Franse media werd het schip dit jaar zo veel gebruikt dat het na de zomermaanden direct terug moest naar La Ciotat, de werf die in de superjachtwereld bekendstaat als de ‘Formule 1-pitstraat’ vanwege de gespecialiseerde onderhoudsteams en hightech-faciliteiten. 

Voor een nieuwbouwjacht is een eerste grote onderhoudsperiode gebruikelijk, maar de duur van ruim 80 dagen valt op. Het wijst erop dat het schip de afgelopen maanden flink wat kilometers heeft gemaakt, mogelijk meer dan aanvankelijk gepland. 

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Wat er gebeurt tijdens zo’n werfperiode 

La Ciotat is een van de modernste refitlocaties van Europa. De werf is ingericht voor schepen van dit formaat en kan een jacht als Launchpad binnen enkele uren volledig uit het water halen. Eenmaal op het droge werken teams tegelijk aan verschillende systemen. Daarbij gaat het niet om grote defecten, maar om het verbeteren van de techniek en het comfort na een eerste intensieve periode op zee. 

Bij dit soort schepen draait het vooral om afstellingen die pas zichtbaar worden tijdens langere reizen: kleine trillingen die moeten worden uitgebalanceerd, ventilatie die nauwkeuriger kan, motoren en generatoren die na honderden draaiuren worden nagelopen. Ook worden onderwaterdelen geïnspecteerd, verf en teakwerk opgefrist en IT- en communicatienetwerken gecheckt. 

De balans tussen techniek en gebruik 

Dat Launchpad zo lang in de werf stond, laat vooral zien dat een jacht van dit formaat een complex geheel is. Hoe luxe het ook lijkt, het blijft een varend bouwwerk waarin duizenden onderdelen samenwerken. De combinatie van lange reizen, verschillende weersomstandigheden en intens gebruik vraagt na een eerste seizoen simpelweg om extra aandacht. 

Het is vergelijkbaar met een nieuw gebouw dat na de eerste maanden gebruik nog diverse aanpassingen nodig heeft: niets ongewoons, maar wel belangrijk voor de levensduur. 

Op naar de zon  

Na de werfperiode voer Launchpad via Gibraltar richting Atlantische Oceaan. Daar tankte het superjacht voor ongeveer 400 ton brandstof, waarna het koers zette naar waarschijnlijk de Cariben of Florida, zoals veel grote jachten doen richting winterseizoen. 

Met een uitgebreide lijst aan technische controles achter de rug lijkt Launchpad klaar voor een tweede fase waarin het jacht stabieler en nauwkeuriger is afgesteld dan tijdens de eerste maanden.