Outlier I: eerste superjacht ooit met drie verdiepingen (hoger dan een appartementencomplex)

Een doorbraak in de jachtwereld

Het superjacht Outlier I is geen typisch superjacht. Waar scheepsontwerp jarenlang draaide om breedte, volume en pompende motoren, begint het verhaal van dit superjacht bij iets heel anders: hoogte. Bekijk het superjacht hier:

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

De Outlier I is het eerste superjacht ooit met triple-height living areas, een architectonisch statement dat normaal voorbehouden is aan luxe penthouses of museale entreehallen.  

De ontwerpers van Lateral Naval Architects en Foster + Partners wilden een ding bewijzen: dat groot niet altijd langer of breder betekent. En dat is gelukt. Ondanks zijn compacte 2.000 GT voelt dit jacht groter dan schepen van 5.000 GT. Maar hoe dat kan?  

De engine room verhuist naar de boeg 

De ontwerpdoorbraak was alleen mogelijk door iets wat geen enkele scheepsbouwer ooit durfde: de machinekamer verplaatsen. In plaats van achterin, zit de engine room in dit superjacht ver naar voren. Dat creëerde een enorme vrije zone midden in het schip. 

Die ruimte werd vervolgens niet benut voor extra hutten of opslag, maar voor het tegenovergestelde: lucht en licht. 

Een centrale trap en een glazen lift  

De triple-height woonkamer vormt één monumentale ruimte met veel licht, een glazen lift en een centrale trap. Je kunt vanaf de bar op de bovenste verdieping zo naar beneden roepen naar je vrienden in de lounge.  

Het hele ontwerp van dit superjacht richt zich op sociale interactie, alsof het hele superjacht een groot feest is dat op drie verdiepingen tegelijk plaatsvindt. 

40 procent meer dekruimte én 17 procent minder brandstof 

De Outlier I is niet alleen spectaculair vanbinnen. Dankzij het nieuwe ontwerp krijgt het schip 40 procent meer dekruimte dan vergelijkbare superjachten. Meer loungeplekken, meer bars, meer uitzicht. 

En toch verbruikt het jacht 17 procent minder brandstof door betere gewichtsverdeling en lagere benodigde motorcapaciteit. Minder uitstoot, meer luxe. Voor een sector die steeds groener moet worden, is dit geen trend, maar een waarschuwing: slimmer is de nieuwe status. 

Waarom deze doorbraak zo belangrijk is

Het nieuwe jacht is niet zomaar een concept. Het is een uitnodiging om de hele industrie opnieuw te bedenken, zoals Lateral’s senior naval architect Ollie Cooper het verwoordde: ‘Outlier I is meer dan een platform, het is een uitnodiging om een jacht van binnenuit opnieuw te bedenken.’