Zo voorkom jij dat de KNRM voor niets uitrukt

Betrokken bij 10 procent van de reddingsacties  

Surfers zijn steeds vaker betrokken bij reddingsacties. Volgens de KNRM bij ongeveer 10 procent van alle zoekacties. Daardoor staan ze in de top 4 van hulpbehoevenden. En het wrange is dat meer dan de helft van die zoekacties achteraf onnodig blijkt. De surfer staat dan alweer warm te worden in de strandtent, terwijl er op zee een reddingsboot en soms zelfs een helikopter in actie is. De oplossing hiervoor blijkt gevonden: BeTraceable-stickers.  

De verrassend simpele oplossing: BeTraceable-stickers 

Door je board, wing of kite te labelen met contactgegevens kan de Kustwacht direct bellen zodra materialen worden gevonden. BeTraceable-stickers zijn dus de oplossing. De sticker maakt het mogelijk om in een paar minuten duidelijkheid te krijgen en de vraag waar de surfer is, wordt meteen uitgesloten. Geen helikopter, geen stress, geen onnodige uitruk, want de zoekactie hoeft niet onmiddellijk te worden gestart. 

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Waarom onnodige zoekacties zo vaak gebeuren 

Een drijvend board, een achtergelaten kite of een verlaten wetsuit: ze voelen vaak direct als een noodsituatie. Daarbij komt dat boards door stroming en wind kilometers verder aanspoelen dan waar de surfer ooit is geweest.

Wanneer iemand 112 of de Kustwacht belt, gaat het snel. De meldkamer beoordeelt in een paar seconden de ernst en schakelt de Kustwacht in. Volgens Duty Officer Jeroen Dijkstra is dit proces cruciaal. “We prioriteren situaties razendsnel. Daarbij zetten we boten, helikopters en soms het kustwachtvliegtuig in om levens te redden.” 

Soms is een boot al onderweg wanneer de melding wordt ingetrokken, soms hoort de KNRM pas later dat de surfer veilig op de oprit van zijn huis staat. 

KNRM-schipper Eric Rodenhuis ziet het regelmatig gebeuren. “Het gebeurt vaak en dat is jammer. Als we gepiept worden, gaan we gewoon. Maar dat veel acties onnodig blijken te zijn, blijft zuur,” vertelt hij.  

De prijs van een ‘vals alarm’ 

Elke zoekactie kost geld. Veel geld. Een inzet met een KNRM-boot kost al snel meer dan duizend euro per uur, zonder helikopter of vliegtuig. Bovendien draait de KNRM volledig op donaties. John Geel, Hoofd Techniek en Operaties, legt uit: “Elke zoekactie kost honderden tot duizenden euro’s. Dat geld kunnen we beter inzetten voor echte noodsituaties.” 

Kleine acties, groot verschil voor veiligheid op zee 

Wie surft, moet vanaf nu dus meer doen dan naar de golven kijken. Label je spullen, bel de Kustwacht als je materiaal kwijt bent en surf met een buddy die weet waar je bent. Het zijn simpele gewoontes die het verschil maken tussen een relaxte sessie en een grootscheepse zoekactie. De KNRM zoekt altijd met volle inzet, maar met een beetje hulp van surfers zelf worden onnodig gestarte reddingsacties voorkomen.