Haringvlietbrug mogelijk een jaar dicht: grote hinder op A29 dreigt

Cruciale verbinding onder druk 

De Haringvlietbrug is al sinds 1964 een onmisbare schakel tussen de Hoeksche Waard, Goeree-Overflakkee en West-Brabant. Dagelijks passeren tienduizenden auto’s, vrachtwagens en forenzen de brug. Maar na ruim zestig jaar trouwe dienst wordt het tijd voor vernieuwing. Rijkswaterstaat kondigt aan dat de brug een grondige vernieuwing moet ondergaan: het complete brugdek wordt vervangen. 

De werkzaamheden staan gepland voor 2031 of 2032. Volgens Rijkswaterstaat is een afsluiting van zes tot twaalf maanden het meest realistische scenario. Dat betekent dat verkeer tussen Rotterdam, Bergen op Zoom en Zeeland rekening moet houden met omleidingen en langere reistijden. 

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Scheuren en slijtage 

De brug heeft al langer te kampen met slijtage door steeds zwaarder verkeer. In de zomer van 2023 werd het beweegbare deel — de klep — al vervangen, wat destijds wekenlange files en omleidingen veroorzaakte. Nu blijkt ook het vaste deel van de brug in slechte staat te verkeren. Er zijn scheuren in de stalen constructie ontdekt en de brug staat onder verscherpt toezicht. 

Om de veiligheid te waarborgen, worden al snelheidsbeperkingen en intensieve controles toegepast. Mocht de toestand verder verslechteren, kan Rijkswaterstaat extra maatregelen nemen, zoals het tijdelijk afsluiten van rijstroken.  

Vernieuwing op bestaande pijlers 

Na onderzoek naar verschillende scenario’s blijkt de meest haalbare optie het volledig vervangen van het brugdek op de bestaande pijlers. De uitvoering gebeurt in samenwerking met de ingenieursbureaus Arup en Tauw, die gespecialiseerd zijn in grote infrastructurele projecten. 

De planfase loopt tot 2026, waarna de officiële projectprocedure en inspraakmomenten volgen. Pas daarna wordt het definitieve ontwerp vastgesteld. Tot die tijd blijft de brug open, maar onder streng toezicht. 

Vooruitzicht: lange hinder, maar duurzame toekomst 

De komende vernieuwing belooft een ingrijpende periode voor automobilisten. Tijdens de eerdere renovatie in 2023 leidde de afsluiting al tot files en extra reistijd tot meer dan een uur. Toch benadrukt Rijkswaterstaat dat de vernieuwing noodzakelijk is om de verbinding toekomstbestendig te maken. 

Wanneer de werkzaamheden in 2031 van start gaan, moet de brug er weer minimaal een halve eeuw tegenaan kunnen, klaar voor zwaarder verkeer, schonere technieken en een veiligere toekomst.