Waarom wordt deze boot de Ferrari onder de tenders genoemd?

De Italiaanse Ferrari-boot  

De TYKUN X is een aluminium chase boat die het water over racet. Twee buitenboordmotoren stuwen het 10,5 meter lange schip moeiteloos naar 55 knopen ruim 100 kilometer per uur. Achter het ontwerp van deze tender staat MED Group, een werf uit Cervia die zijn sporen verdiende in de militaire scheepsbouw. 

Wat ooit begon met patrouilleboten en reddingsschepen, is nu vertaald naar iets totaal anders: een snelle tender met dezelfde betrouwbaarheid, maar met het comfort van een luxe jacht. De TYKUN X is gebouwd met dezelfde precisie als een straaljager, alleen met teak en leer in plaats van camouflage en staal. 

In een museum en op zee  

“Meer dan 90 procent van onze activiteiten was militair,” vertelt CEO Marco Galimberti. “We besloten die kennis toe te passen om iets te bouwen dat anders is dan wat de markt biedt.” Dat verschil begint bij het materiaal.  

Waar de meeste boten kiezen voor kunststof of carbon, werkt MED Group met aluminium. Zwaarder, maar ook sterker, beter te repareren en volledig herbruikbaar. De boot kan tegen een stootje, letterlijk. Het ontwerp komt van Tommaso Spadolini, die bekendstaat om zijn strakke lijnen. Voor hem was het “een plezier vanaf het begin”. Het resultaat is een tender die eruitziet alsof hij net zo goed in een museum als op zee thuishoort. 

Aluminium adrenaline: 55 knopen 

Tijdens de eerste proefvaarten bij Monaco liet de TYKUN X zien dat hij meer is dan een mooi gezicht. In windkracht vijf en golven van meer dan twee meter bleef de boot droog, stabiel en verrassend soepel. Dat komt door de twin-stepped hull van Carlo Bertorello, die de romp zo ontwierp dat de boot bij elke snelheid zijn evenwicht behoudt. 

Strategisch adviseur Benedetta Iovane noemt het “zeewaardigheid op militair niveau”. En dat klopt: de boot reageert direct, zonder drama, zelfs als het water wild wordt. De ervaring is minder een rit en meer een dans — strak, gecontroleerd, precies. 

Elke boot is anders 

Voor MED Group is maatwerk geen optie, maar uitgangspunt. “We doen geen industriële productie,” zegt Galimberti. “Elke boot is anders.” De TYKUN X is daarom verkrijgbaar in twee lijnen: de Boutique line voor wie het basisontwerp wil behouden, en de Atelier line voor wie alles wil aanpassen. 

Daarbij hoort ook de keuze voor een versie met waterstofaandrijving, ontwikkeld samen met TESYA Group. Deze TYKUN H1 werd in 2025 bekroond met de Blue Wake Award tijdens de Monaco Yacht Show.