Zo belandde het Russische superjacht Amadea in een Amerikaans juridisch moeras

De Amerikaanse overheid heeft de in beslag genomen Russische superjacht Amadea verkocht. Dat klinkt als een elegant einde van een lang verhaal, maar niets is minder waar. Achter de glanzende façades van dit 106 meter lange bouwwerk van staal en goud schuilt een juridisch en politiek mijnenveld dat de nieuwe eigenaar nog flink wat stormen kan bezorgen.

De Amadea, gebouwd door de Duitse werf Lürssen, werd in 2022 in beslag genomen in Fiji door de Amerikaanse KleptoCapture-taskforce. Volgens het ministerie van Justitie was het schip eigendom van de gesanctioneerde oligarch Suleiman Kerimov. De jacht werd destijds op minstens 300 miljoen dollar gewaardeerd, maar een latere taxatie bracht dat bedrag terug tot 230 miljoen.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Een jacht met gouden liften en een miljoen per maand aan kosten

Wat krijg je voor dat geld? Zes dekken vol decadentie: een infinitypool, een helikopterplatform, twee spa’s, een privébioscoop, een vergulde bar en zelfs een kreeftentank. Alleen al het onderhoud kostte de Amerikaanse belastingbetaler bijna een miljoen dollar per maand. Geen wonder dat Washington het schip zo snel mogelijk wilde verkopen.

Maar hoewel de hamer is gevallen, blijft de lucht boven de Amadea grijs. De identiteit van de koper en het exacte bedrag zijn geheim. Wat wél bekend is: de verkoop vond plaats via een gesloten biedingsronde, afgesloten op 10 september.

Een strijd om staal en status

En toen meldde zich een andere Russische miljardair, Eduard Khudainatov, die beweert dat híj de rechtmatige eigenaar is. Volgens hem was de veiling ‘onrechtmatig en voorbarig’. Zijn advocaat Adam Ford verklaarde: “We zullen de strijd voortzetten tot we ons eigendom terughebben.”

Een Amerikaanse rechter noemde Khudainatov eerder een van de ‘stromannen van de Amadea, die het eigendom namens een andere partij hielden’. Die uitspraak verhinderde dat hij de overdracht kon tegenhouden, maar de zaak is nog in hoger beroep.

Kortom: zelfs het meest basale onderzoek naar dit jacht onthult een kluwen van rechtszaken, politieke belangen en financiële schimmigheid.

Waarom de nieuwe eigenaar beter dicht bij huis blijft

De vraag is nu: durft iemand met zoveel storm op komst überhaupt te varen? Juridisch gezien zou het schip in Amerikaanse wateren veilig zijn, maar zodra het internationale wateren opzoekt, kunnen nieuwe claims volgen.

Inmiddels wordt gespeculeerd dat de Amadea richting Fort Lauderdale of San Diego zal gaan – dichtbij, maar net veilig genoeg. Want hoewel het jacht eindelijk verkocht is, lijkt het nog lang niet vrij.