Wallyrocket51: een nieuwe standaard voor high-performance raceboten

Met de wallyrocket51 presenteert Wally zijn allereerste échte raceboot. Een 15,5 meter lange zeilmachine, gebouwd voor snelheid én flexibiliteit, ontworpen voor eigenaars die zelf willen sturen én voor wie zich wil meten met de besten in het IRC- en ORC-circuit. Tijdens de eerste proefvaarten voor de kust van Valencia bleek al snel: dit is geen experiment, maar een serieuze uitdager voor de top.

Van visie naar werkelijkheid

De wallyrocket51 komt voort uit een ambitieus idee: een 50-voeter bouwen die niet alleen razendsnel is, maar ook toegankelijk blijft voor eigenaar-stuurders. Met een strikt eenheidsklasse-reglement wil Wally voorkomen dat het een wapenwedloop wordt, zo krijgt elke boot een langere levensduur en blijven de kosten beheersbaar. Het project werd ontwikkeld in samenwerking met de gerenommeerde jachtdesigners van Botin Partners, bekend uit onder meer de TP52-klasse.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Licht, snel en innovatief

Wat direct opvalt, is het lage gewicht: slechts 6.250 kg. Dat is deels te danken aan het gebruik van pre-preg carbon en geavanceerde kernen van Corecell en Nomex. Ook de waterballast speelt een rol, 640 liter per kant, verdeeld over voor- en achtertanks. Het systeem zorgt voor optimaal trimmen en razendsnel overstag gaan: water overpompen van bakboord naar stuurboord duurt maar 6 à 7 seconden.

Het tuig is al even indrukwekkend. De Southern Spars-mast draagt een square-top grootzeil van 94 m², met in totaal 160 m² aan zeiloppervlak aan de wind. Voor de afdalende rakken is er een 265 m² gennaker beschikbaar, goed voor een totale downwind-opstelling van 360 m².

Meer dan alleen snelheid

Toch is de wallyrocket51 meer dan een puur racemonster. Samen met het Italiaanse Santa Maria Magnolfi-studio zorgde Wally ervoor dat ook de herkenbare designtaal van het merk behouden bleef. Denk aan de omgekeerde sheerline, kenmerkende luchtinlaten in het achterschip en een sportieve interpretatie van het stuurwiel, geïnspireerd op grotere modellen als de wallywind110.

Klaar voor het grote werk

De boot is inmiddels in actie gekomen tijdens de ORC Nationals in Sorrento en bereidt zich voor op wedstrijden als de Cowes-Dinard-Saint Malo, de Admiral’s Cup en de Fastnet Race. Hoewel de boot primair is ontworpen als eenheidsklasse, wil het team ook aantonen dat hij zich staande kan houden in gemengde velden. En dat lijkt te lukken. Zowel upwind als downwind overtreft de wallyrocket51 de verwachtingen—snel, wendbaar, maar met een stuurgevoel dat zelfs in lichte wind direct vertrouwen wekt.

Met topzeilers Vasco Vascotto en Guillermo Parada aan boord is de ervaring ruimschoots aanwezig. Beiden werkten vanaf het eerste uur mee aan de ontwikkeling van het project. Hun doel: een boot maken die snel is, maar ook logisch, beheersbaar én leuk om te varen.

Voor wie is deze raket bedoeld?

Volgens Parada is de wallyrocket51 niet alleen interessant voor hardcore racers, maar ook voor maxi-eigenaren die iets kleiner willen varen, of voor IRC-zeilers die iets snellers zoeken zonder elk jaar te moeten investeren in een nieuw ontwerp. De boot biedt die zeldzame combinatie van performance, stijl en bruikbaarheid, zonder compromissen.

Met de introductie van de wallyrocket51 zet Wally een nieuwe stap: van innovatieve cruisers naar serieuze raceboten, zonder zijn identiteit te verliezen. Of het nu gaat om een dagje knallen met vrienden of om meedoen aan de zwaarste offshore-wedstrijden van Europa, deze raket lijkt klaar voor alles.

Techspecs wallyrocket51

• Lengte over alles: 15,5 meter
• Waterverplaatsing: 6.250 kg
• Materiaal romp: pre-preg carbon met Corecell- en Nomex-kernen
• Zeiloppervlak aan de wind: 160 m² (94 m² grootzeil, 66 m² voorzeil)
• Zeiloppervlak voor de wind: 360 m² (met 265 m² gennaker)
• Rigging: Southern Spars mast met Future Fibres AEROsix hybrid stays
• Ballastsysteem: 640 liter per zijde, verdeeld over voor- en achtertank
• Bemanning: 11 personen (gereduceerd mogelijk)
• Architectuur: Botin Partners
• Design: Santa Maria Magnolfi
• Engineering: Pure Design & Engineering