Jeanneau DB/37 OB: een tikkie ruimer

De Jeanneau DB/37 OB combineert een ruim, luxe interieur met krachtige buitenboordmotoren, waardoor het meer is dan alleen een dagboot. Dankzij de slimme indeling en multifunctionele kuip biedt het comfort en vaarplezier voor langere tochten.

Motorjachten Alfred J. Boer 28 sep. 2024 | 11:39

Al eerder toonden wij ons enthousiast over de Jeanneau DB/37 IB, waarbij IB staat voor inboard. Maar na een uitgebreide testvaart in de Middellandse Zee met 2 x 450 Yamaha-paardenkrachten aan de spiegel zijn wij helemaal overtuigd: de DB/37 OB is nóg aantrekkelijker.

Buitenboordmotoren

Jeanneau is behoorlijk succesvol in de Verenigde Staten en de DB/37 vormt hierop geen uitzondering: de komst van een versie met buitenboordmotoren zorgde voor een extra boost. Uiteraard komt het ontbreken van de motorkamer ten goede aan de binnenruimte die voorziet in twee luxehutten. De hut in het achterschip beschikt zelfs over een dwars geplaatst tweepersoonsbed dat de volledige breedte van het schip beslaat. Ideaal zijn de drie individuele stoelen met flip-up zitting achter het strakke dashboard, waarbij de grote panoramische voorruit de nodige bescherming biedt. Indrukwekkend is de multifunctionele kuipsectie met dito tafel waar acht personen comfortabel kunnen zitten, en dat in een handomdraai kan worden omgevormd tot een groot zonnebed. Een goed uitgerust kombuis is hier binnen handbereik. Mocht er behoefte zijn aan nóg meer ruimte, dan is een druk op de knop voldoende om de zijterrassen tevoorschijn te halen. De beide Yamaha 450 XTO buitenboordmotoren zorgen voor ongekend vaarplezier. Een topsnelheid van 40 knopen is weliswaar haalbaar, maar minder prettig voor de oren. Maar wat maakt het uit? Er is niets relaxter dan varen met een kruissnelheid van nog altijd 24 knopen bij een totaal verbruik van 125 liter per zeemijl.

Conclusie

De Jeanneau DB/37 is dankzij haar geraffineerde indeling beduidend meer dan alleen een dagboot, en haar efficiënte romp nodigt uit tot sportief vaargedrag zonder verrassingen. Zowel op het voordek als in de kuip is het goed toeven, en ook onderdeks biedt deze fraaie Française het nodige comfort. Als topsnelheid niet of minder zwaar telt, kies dan gerust voor minder vermogen aan de spiegel.